原電設 ～We're electronics engineer 現場にしかいない従業員たち～

　比較的今日は暖かかったこの頃、こんばんは。原電設です。

さて、先日、“出来るかなぁ…”という記事でパンク修理に挑むという、ドキュメンタリー記事（←どこがよ なんて言わないでね）をUpしました。

実際にやってみたのでその模様をUpしますね
（一応、“乞うご期待！！”なんて、大それたことを言ってしまったので…）

まずは、タイヤから



パンクしたタイヤの穴を探すために、まずは空気を充填します



本来はちゃんとゲージがついたものを使用しなければなりませんが、そこまでのゲージを購入する予算はもちろんありません
そこで、安く買ったプラグとコンプレッサ側への差し口、エアのホースを組合せて一応、エアチャージできるようにしました。
ちなみに、コンプレッサはだいぶ前（１０年ちょっと前）に当時解体屋さんで働いていた奴が壊れたものをもらってきたやつですので、なかなか言うことを聞いてくれませんでした

　　

さて、空気を充填したら水槽に沈めて気泡が出るのを確認します。
これは風呂の湯船を使用して確認しました。
見えにくいですが、一応、小さい泡がプクプクと出ていました。
しかも…
何故か、２箇所も穴が開いていました
なんで…　なんで２箇所も…

　　　

釘の刺さっている箇所を見つけて、一応クレヨンでマーキング。そして抜いてやりました。
思ったより長いやつが１本と、短いやつが１本の計２本！！



抜いた釘２本です。一応、比較のため、バルブのキャップを並べました。
よけいに分かりにくいかなぁ…

　

そして、釘を抜いたその穴をこの前にUpした工具で、グリグリと掃除して、接着剤を塗布。
その穴にゴムチューブみたいなベタベタっとしたモノを突っ込んで完成です。

一応、タイヤを装着して３～４日確認しまして、漏れていないので、大丈夫なんでしょう！！
現時点では成功です。

しかしながら…
ガソリンスタンドなんかでサービス員がやるように、スマートに、スムーズに行きません…
職人さんがやるから簡単そうに見えるんですね

まぁ、このまま様子見です。
どうせ、次はタイヤを交換しないといけないでしょうし…
（実はこのタイヤ、今回で３回目です）

とりあえず走るうちは使います


今日も現場状況をUpしたかったんですが、相変わらず写真を社長が撮ってきてくれません
今は機器導入用の動力電源工事と賃貸マンションほかの電気工事をしているそうです。
ちゃんと、現場出ているでしょ！

と、いうことで、詳細はもうしばらくお待ちくださいね


さぁ、週初め月曜日！
まだまだ一週間長いですがマイペースに行きましょう！

本日もお疲れ様でした！
ゆっくり休んで明日に備えましょう！！